一战赚了1000亿!恐怖的李想
随后，李想为公司制定了新的目标：在智能电动车领域，2025年，拿下20%的市场份额，成为中国第一；...
青眼财经
财经达人
有驾人物志丨“i人”李想
3月8日也是在这一年，作为汽车之家老对手的易车创始人李斌宣布创业造车。他找到了李想，希望后者出任蔚来...
有驾报道
李想的创业之路|张朝阳|张树新|王志东|雷军_网易订阅
2022年7月10日李想恐怕是造车界最暴躁的主儿吧! 去年,有位车主座椅发现疑似水银的物质,找车店申诉。
网易
“产品暴君”李想学乖了|陆奇|何小鹏|增程式|李想(企业家...
2月17日彼时的李想刚过而立之年。与两位造车新势力的大哥——蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏,...
网易
李想造车:网上全赢过,现实没输过
2023年6月18日第二喜欢在社交媒体上高强度冲浪并输出观点的人，理想汽车 CEO 李想最近在简中造车圈火力密集而猛...
虎嗅
李斌李想造车路:创业明星光环下类似的起点,相同的资本...
尽管李斌、李想在造车路上非议不断，但并不妨碍两人在资本市场高歌猛进。蔚来成为中国第一...
澎湃新闻客户端
理想L6破局，李想称不为资本造车，卖情怀背后都是商业算计
简介： 李想说不为资本造车 但推出理想L6 背后的商业算计不可谓不深 是首款低于30万的理想汽车 它只比L7稍微小了一点 外观内饰变化很小 依然坚持...
李想,赌徒还是枭雄?|suv|燃油车|增程式|蔚来_网易订阅
1. 停产的理想one:关键是一条“生死时间线” 事件一:2021年底广州车展,小鹏G9首次亮相,但当时仅展示了车辆外观和部分技术信息,车辆的内饰和更多细节并
2. 赌徒或枭雄?“不成功便成仁”的决死风格 理想创办之初,李想就想的非常清楚,必须以最小的成本和代价做出理想的第一款车,并且第一款推出的车
网易
李想:来,我告诉你们怎么日赚3200万!|蔚来|比亚迪|特斯拉|埃...
2月29日“重营销,轻研发”的印象,因为在这一年同为造车新势力的蔚来研发费用高达24.88亿,是理想的2.3倍,...
网易新闻
